Under denna rubrik kan just ni som känner att ni saknar kunskap om rallysporten få en liten enkel presentation av denna motorsportgren. "Vad är Rally?" åsyftar inte till att lära ut alla regler och förfaringssätt utan ska mer ses som en introduktion in i rallysportens gemytliga miljö. Vi hoppas ni får stor nytta av informationen.
Är ni intresserad av att läsa lite om historiken? Tryck här.

RALLY
Ett rally är i dag uppdelat i specialsträckor (SS) och transportsträckor (TRP). Det går ut på att snabbast ta sig fram på de, för annan trafik, avlysta specialsträckorna. Mellan specialsträckorna färdas man på vanliga vägar (TRP), där vanliga trafikregler gäller. En specialsträcka kan vara antingen på grus eller asfaltsunderlag och har oftast start och mål på skilda platser. I en annan variant av rally s.k rallyspecial (RS) ersätts ofta specialsträckorna av specialprov. Dessa är ofta förlagda till industriområden då banan ofta markeras med hjälp av tunnor eller koner.

Ett rallyekipage består dels av föraren, men i varje bil finns också en kartläsare som håller ordning på vägbeskrivningar och tider så att man hittar mellan de olika specialsträckorna. Kartläsaren hämtar sin information i en s.k roadbook.
På specialsträckorna finns möjligheten att använda sig av säkerhetsnoter. En speciell licens krävs för detta och då en kartläsare läser noter kallas han för Co-driver. Med dessa kan föraren få vägen beskriven och få upplysningar om hur vägen ser ut i förväg. Genom detta ska onödiga överraskningar undvikas.

Mer information om roadböcker och noter finner ni här.

FÖRARKLASSER
I rally delas förarna in i tre olika klasser, A-, B- och C-förare. Man startar som c-förare och genom att placera sig får man uppklassningspoäng enligt ett visst system. När man tagit ett visst antal poäng kan en uppklassning till b-förare ske, och efter erhållande av ytterligare poäng som b-förare kan man till sist få ut sin a-förarlicens.

BILKLASSER
Bilarna indelas i olika klasser beroende på trimningsgrad. Detta gör att det är fullt möjligt att t.ex tävla med en "standardbil" med ca 100 hk i en klass (Grupp E) och i en annan klass fightas med bilar som har en motorstyrka på över 300 hk. (Grupp H)

Mer information om bilklasser finner ni här.

OPEL ASCONA B, GRUPP E

VOLVO 940, GRUPP H

SÄKERHET
Bilarna är utrustade med en ordentlig skyddsbur som ska ta emot smällarna vi en eventuell avåkning eller rullning. Fordonen är även utrustade med brandsläckare, förstaförbandskudde, varningstrianglar samt en speciell larmflagga som ska användas för att uppmärksamma personskada. I bilen sitter skålformade stolar, där föraren och kartläsaren sitter fastspända med hjälp av ett fyra- eller sexpunktsbälte.

Till den personliga utrustningen hör flamsäker overall och hjälm. På hjälmarna har satts en maxvikt för att minska risken för nackskador.

SKYDDSBUR ÄR ETT AV KRAVEN I EN RALLYBIL.